大家知道嗎，氣候?qū)?/span>液力耦合器也有是有一定的影響。露天或半露天使用的調(diào)速型液力偶合器已連續(xù)發(fā)生多起偶合器輸入端軸承抱死的事故。經(jīng)中興分析產(chǎn)生事故的主要原因有以下幾方面：

1、氣溫過低，工作油凝結(jié)，潤(rùn)滑油管凍住，軸承與齒輪得不到潤(rùn)滑，干摩擦生熱將軸承抱死，甚至可引發(fā)工作液體燃燒。

2、停機(jī)再啟動(dòng)時(shí)操作不當(dāng)，沒有加熱工作油和冷卻器。由于停機(jī)時(shí)工作油、箱體、冷卻器溫度極低，工作油凝結(jié)不循環(huán)，致使?jié)櫥凸軆鲎?，軸承和齒輪得不到潤(rùn)滑。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)就會(huì)使軸承、齒輪等因得不到潤(rùn)滑而損壞。

3、操作者沒有注意油壓表與油溫表的變化，產(chǎn)生異常情況油壓表、油溫表肯定不正常，有可能無壓（油泵吸不上油），或升壓（冷卻器內(nèi)的工作油凝結(jié)，循環(huán)中斷）。如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，是完全可以制止惡性事故的。

4、有的工作油中含水，水結(jié)冰后堵塞管路，致使?jié)櫥到y(tǒng)循環(huán)中斷。

中興建議大家一定要按以下操作規(guī)程正確使用液力偶合器：

1、要使用6號(hào)或8號(hào)液力傳動(dòng)油，而不能使用 L-TSA32號(hào)汽輪機(jī)油。因?yàn)?2號(hào)汽輪機(jī)油的凝點(diǎn)是-7℃，在嚴(yán)寒條件下很容易凝結(jié)，而6號(hào)液力傳動(dòng)油的凝點(diǎn)是-30℃；8號(hào)液力傳動(dòng)油的凝點(diǎn)是-35℃，抗凝結(jié)能力較強(qiáng)。

2、開機(jī)前一定要先用電加熱器加熱工作液體，達(dá)到10℃以上時(shí)才允許開機(jī)，為保證各潤(rùn)滑油管暢通，要用熱水加溫外露潤(rùn)滑油管。

3、嚴(yán)寒天氣為防止冷卻器中的工作油凝結(jié)，可適當(dāng)降低冷卻水流量。停機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)用熱水加熱冷卻器外殼，保證冷卻器中的油不凝結(jié)，油路暢通。

4、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一定要有專人在機(jī)旁監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。

5、一定要隨時(shí)觀察兩塊油溫表和一塊油壓表，偶合器進(jìn)口油溫低于35℃，出口油壓低于0.05MPa、高于0.35MPa，應(yīng)停機(jī)檢查，確認(rèn)無故障后方可開機(jī)。

新時(shí)代下，電-液力新型技術(shù)，隨著其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，普及率將越來越大。

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